진검승부 승부 식 토토
파이낸셜뉴스
2025.03.26 18:36
수정 : 2025.03.26 18:36기사원문
보조금·내수를 등에 업고
글로벌 1위 고지 오른 中
격랑의 시간 투지 발휘를
2008년 마흔살 쩡위친이 닝더로 돌아왔다. 푸젠성의 닝더는 중국의 승부 식 토토 1위 업체 CATL 창업주 쩡위친 회장의 고향이다. 빈한한 농가 외에 눈에 보이는 것 하나 없는 황량한 지역에 첨단 승부 식 토토 공장이 세워졌다.
당시 일본 승부 식 토토회사 ATL의 핵심 멤버로 있던 쩡이 추진한 일이었다. 세계는 스마트폰 신문물에 빠져들기 시작하던 시기다. 광둥성 둥관의 공장 두개로는 애플, 삼성의 승부 식 토토 주문을 맞출 수가 없었다.
초인적 노력 끝에 3년 만에 수익을 냈지만 오래가진 않았다. TDK에 지분을 넘길 수밖에 없었다. 그런 쩡을 다시 살려낸 게 예상 못한 스마트폰 호황기였던 것이다. 그 무렵 쩡은 소비재 승부 식 토토를 넘어 자동차 승부 식 토토 시장에 확신을 갖기 시작했다. 그는 닝더에서 새로이 기반을 다지며 자동차 승부 식 토토 연구개발(R&D) 부서를 신설한다. 이 부서가 독립해 설립된 회사가 CATL이다. 그때가 2011년이었다.
중국의 2011년은 기억할 만한 해다. 당국의 대대적인 전기차 프로젝트가 이 무렵 불이 붙기 시작했다. 중국 전역을 통틀어 전기차 판매량이 1000대도 안 됐던 시절인데 10개 도시 1000대 전기차 프로그램을 가동했다. 특정 지역엔 전기로만 가는 택시를 보조금을 들여 강제로 배정했다. 중국 전기차의 기록적인 성장과 CATL의 성공은 궤를 같이한다.
또 다른 승부 식 토토업체 2위 BYD도 마찬가지다. 순서로 따지면 CATL 이전에 BYD가 있었다. 창업주 왕촨푸는 쩡위친보다 두살 위다. 둘은 말할 수 없이 가난했던 유년시절이 있었고 밤낮 가리지 않은 공부로 성공의 길을 찾았다는 점에서 비슷하다. 기술을 전공해 시장을 간파하고 문제를 직접 해결한 것까지 닮았다. 다른 점은 왕촨푸의 경우 승부 식 토토를 발판으로 이제는 전기차 제국을 향해가고 있다는 사실이다.
야금물리학을 전공한 왕이 1995년 선전에서 시작한 휴대폰 승부 식 토토 제조업이 BYD의 전신이다. 일본산 승부 식 토토를 직접 분해해 원리를 알아낸 뒤 똑같이 만든 일화는 유명하다. 그의 실험실은 놀랄 만한 가성비의 승부 식 토토가 쏟아졌다. 단숨에 중국 승부 식 토토 강자로 등극했다. 전기차의 운명은 승부 식 토토가 결정짓는다. 왕이 망해가는 자동차 회사를 인수하며 전격 전기차 회사를 선언할 때 했던 말이다. BYD는 중국 전기차 시범사업의 최대 수혜주였다. 승부 식 토토 생산, 차량 제조까지 수직계열화에 성공하면서 무자비한 비용절감도 이뤄낸다. BYD가 매출에서도 테슬라를 넘어 1위에 오른 이유라고 본다.
세계 승부 식 토토, 전기차 시장을 중국 업체 두곳이 휘젓고 있는 현실에 집중할 필요가 있다. 2~3년 전만 해도 기술에선 K승부 식 토토 우위론이 확고했으나 지금은 그렇지 않다. 최근 집계에 따르면 중국 승부 식 토토는 지난해 유럽에서도 점유율 1위를 차지했다. 중국이 아닌 시장에서 국내 업체들을 제친 것은 처음이다. 가성비와 기술 두 가지를 다 잡았다는 분석이 잇따른다. 언급한 대로 CATL과 BYD를 키운 것은 중국이 고비마다 풀어놓은 막대한 보조금과 광활한 내수였다. 실패에도 끄떡없는 괴물 같은 기업인의 투지도 큰 역할을 했을 것이다.
중국 업체들은 포화상태인 자국을 넘어 이제 해외를 넘본다. "태풍이 사라지면 돼지가 떨어질 수 있다. " 쩡위친은 중국 정부의 보조금을 태풍에 빗대 태풍이 없어질 시간을 대비하자고 여러 번 언급했다. 진검승부는 이제부터다. 우리 기업의 분투를 기대한다.
jins@fnnews.com
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